Mưa, Bùn Lầy hoặc Nắng: Lái xe An toàn trong mọi Thời tiết

Ít có châu lục nào lại có thời tiết khắc nghiệt như châu Á. Thái Lan với những cơn gió mùa hay một Phillipines đầy bùn lầy, hoặc những con đường dốc trơn trượt ở Malaysia – thực sự không dễ dàng để lái xe an toàn tại Châu Á.

Vượt qua cơn bão

Tất cả chúng ta đều ít nhất đã từng trải qua một cuộc hành trình khi cần gạt nước kính chắn gió trở nên vô ích trước trận mưa lớn, hoặc lốp xe phải vật lộn để bám đường trên những bề mặt trơn trượt. Trong những tình huống như vậy, bạn có thể cảm thấy như thể bạn đang cách rất gần với những tai nạn xe thảm khốc chỉ thấy trong phim ảnh.

Tất cả chúng ta đều ít nhất đã từng trải qua một cuộc hành trình khi cần gạt nước kính chắn gió trở nên vô ích trước trận mưa lớn, hoặc lốp xe phải vật lộn để bám đường trên những bề mặt trơn trượt. Trong những tình huống như vậy, bạn có thể cảm thấy như thể bạn đang cách rất gần với những tai nạn xe thảm khốc chỉ thấy trong phim ảnh.

Tầm nhìn hạn chế: Ở Châu Á, thời tiết có thể chuyển biến nhanh đến mức khiến bạn mất toàn bộ tầm nhìn chỉ trong một giây. Thật tốt khi biết rằng cần gạt nước cảm biến mưa của Subaru sẽ bắt đầu hoạt động ngay lập tức, đảm bảo tầm nhìn của bạn không bao giờ bị ảnh hưởng. Để tối đa hóa tầm nhìn, kính chắn gió rộng thoáng với các trụ được thiết kế gọn phía trước và kính chắn gió lớn mang đến cho mọi người một tầm nhìn hoàn hảo.

Nếu trời mù sương, bản năng đầu tiên của bạn là bật đèn pha. Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết đừng quá tin tưởng vào việc sử dụng đèn ở chế độ chiếu xa. Sương mù sẽ phản chiếu lại ánh sáng vào mắt bạn, khiến bạn càng khó nhìn thấy những gì phía trước. Điều đó cũng thay đổi nhận thức của bạn về đường đi - từ khoảng cách trước mặt bạn, đến khả năng nhận biết liệu bạn có đang đi đúng làn đường hay không. Trong những tình huống như vậy, bạn nênsử dụng tính năng chiếu gần.

Nhưng tất cả chúng ta đều biết cảm giác bị chói mắt bởi đèn pha của một xe ngược chiều chạy đến có thể khiến việc nhìn đường trở nên khó khăn và nguy hiểm khi lái xe. Để giải quyết vấn đề này, các kỹ sư của Subaru đã phát triển Hệ thống đèn pha tự động. Khi kích hoạt, hệ thống sẽ tự động chuyển từ chiếu xa sang chiếu gần khi phát hiện có xe đang chạy tới.

Nếu việc lái xe trên những con đường khúc khuỷu không có ánh sáng vào ban đêm khiến bạn lo lắng, hãy an tâm nếu xe được trang bị Đèn pha tự động liếc theo góc lái của Subaru. Đèn sẽ tự động chuyển hướng theo vô-lăng, vì vậy bạn có thể thấy những gì sắp xảy ra khi bạn vào các khúc cua. Đèn pha LED của Subaru cũng bao gồm vòi phun áp suất cao để đảm bảo đèn không bị bám bùn, cản trở tầm nhìn. Thêm vào đó, phía trước xe còn có đèn sương mù LED để giúp những tài xế khác có thể nhận ra xe của bạn một cách dễ dàng ngay cả trong đêm tối nhất.

Tất cả chúng ta đều biết cảm giác bị chói mắt bởi đèn pha của một xe ngược chiều chạy đến có thể khiến việc lái xe trở nên nguy hiểm.

Đường dốc nguy hiểm: Tất nhiên, có những lúc tầm nhìn hoàn hảo cũng không đủ để di chuyển trên đường một cách an toàn, đặc biệt là khi những trận mưa nhiệt đới lớn biến đường sá thành sông bùn. Trong những tình huống này, lực bám là tất cả và khả năng vượt qua các điều kiện đường thay đổi ngay tức khắc có thể rất quan trọng.

Subaru X-MODE chính là câu trả lời. Kết hợp với Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (SAWD) của Subaru, X-MODE sẽ kích hoạt các cài đặt khác nhau để điều chỉnh theo các điều kiện đường khác nhau (hoặc điều kiện đường khó). Ví dụ: giả sử bạn cùng gia đình du lịch đến Cao nguyên Cameron của Malaysia, nơi có nhiều cảnh quan tuyệt đẹp và những con đường dốc đầy thử thách. Hệ thống hỗ trợ đổ dốc của X-MODE sẽ tự động duy trì tốc độ xuống dốc của bạn ở mức không quá 20 km/h, bằng cách áp dụng phanh phù hợp cho phép bạn đi xuống những ngọn đồi dốc nhất với khả năng kiểm soát hoàn toàn.

Những khúc cua xấu: Đi quá nhanh vào những khúc cua đột ngột có thể gây ra hiện tượng “trượt bánh trước”. Đây là khi lốp trước của xe mất độ bám và có cảm giác như lực ly tâm đang đẩy bạn ra khỏi hướng đánh lái. Bằng cách áp dụng có chọn lọc hệ thống phanh của các bánh xe phía bên trái, Hệ thống kiểm soát mô-men chủ động của Subaru giữ cho chiếc xe đi đúng hướng đã định. Bên cạnhh đó, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng SAWD phân phối công suất không đổi cho cả bốn bánh xe cho phép bạn có thể xử lý an toàn đi qua hầu như mọi khúc cua.

Vì vậy, trong bất kỳ hoàn cảnh khó khăn nào bạn gặp phải, Subaru đều có cách giúp bạn vượt qua một cách an toàn.